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0edfac1d29
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@ -8,7 +8,7 @@ La sèrie 2000, en canvi, va ser encarregada per inaugurar la L2 en motiu dels J
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Tota la informació d’aquest manual s’aplica als tres trens a no ser que s’indiqui el contrari.
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Tota la informació d’aquest manual s’aplica als tres trens a no ser que s’indiqui el contrari.
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<center><h2>Cabina de conducció</h2></center>
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## Cabina de conducció
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<table>
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<tr><td rowspan=11><img src="/images/manuals/3000/Cabina.png" alt="Cabina"></td><td>1. Manipulador marxa-fre</td></tr>
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<tr><td rowspan=11><img src="/images/manuals/3000/Cabina.png" alt="Cabina"></td><td>1. Manipulador marxa-fre</td></tr>
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@ -24,7 +24,7 @@ Tota la informació d’aquest manual s’aplica als tres trens a no ser que s
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<tr><td>11. Xiulet</td></tr>
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<tr><td>11. Xiulet</td></tr>
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</table>
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</table>
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<center><h2>Panell ATC (Sèrie 2000)</h2></center>
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## Panell ATC (Sèrie 2000)
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<table>
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<tr><td rowspan=6><img src="/images/manuals/3000/ATC2000.png" alt="ATC2000"></td><td>A. Velocímetre</td></tr>
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<tr><td rowspan=6><img src="/images/manuals/3000/ATC2000.png" alt="ATC2000"></td><td>A. Velocímetre</td></tr>
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@ -35,7 +35,7 @@ Tota la informació d’aquest manual s’aplica als tres trens a no ser que s
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<tr><td>F. Indicador de presència de codis ATP</td></tr>
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<tr><td>F. Indicador de presència de codis ATP</td></tr>
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</table>
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<center><h2>Panell ATC (Sèrie 3000/4000)</h2></center>
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## Panell ATC (Sèrie 3000/4000)
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<table>
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<tr><td rowspan=6><img src="/images/manuals/3000/ATC3000.png" alt="ATC3000"></td><td>A. Velocímetre</td></tr>
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<tr><td rowspan=6><img src="/images/manuals/3000/ATC3000.png" alt="ATC3000"></td><td>A. Velocímetre</td></tr>
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@ -46,7 +46,7 @@ Tota la informació d’aquest manual s’aplica als tres trens a no ser que s
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<tr><td>F. Indicador de distància objectiu</td></tr>
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<tr><td>F. Indicador de distància objectiu</td></tr>
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</table>
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<center><h2>Teclat</h2></center>
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## Teclat
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| Teclat | Assignació per defecte | Funció |
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| Teclat | Assignació per defecte | Funció |
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@ -63,7 +63,7 @@ Tota la informació d’aquest manual s’aplica als tres trens a no ser que s
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| HORN_SECONDARY | Suma (teclat numèric) | Activa el xiulet de tancament de portes |
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| HORN_SECONDARY | Suma (teclat numèric) | Activa el xiulet de tancament de portes |
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| SECURITY_B2 | Fi | Activa o desactiva els sistemes de seguretat (mode especial) |
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| SECURITY_B2 | Fi | Activa o desactiva els sistemes de seguretat (mode especial) |
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<center><h2>Conducció del tren</h2></center>
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## Conducció del tren
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Els trens de les sèries 2000, 3000 i 4000 disposen d’un manipulador marxa-fre (1) amb 7 posicions de fre de servei, 4 posicions de tracció i 1 posició de deriva. Tot i que els controls són els estàndard per a qualsevol tren de control simple a openBVE, cal tenir en compte l’anomenat ***Home mort***. És molt important mantenir activat el polsador (barra d’espai) durant la tracció, la deriva i la frenada. Si per qualsevol raó no s’activa el polsador durant més de 3 segons, el tren aplicarà el fre d’emergència i no es podrà reprendre la marxa fins que s’hagi aturat completament.
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Els trens de les sèries 2000, 3000 i 4000 disposen d’un manipulador marxa-fre (1) amb 7 posicions de fre de servei, 4 posicions de tracció i 1 posició de deriva. Tot i que els controls són els estàndard per a qualsevol tren de control simple a openBVE, cal tenir en compte l’anomenat ***Home mort***. És molt important mantenir activat el polsador (barra d’espai) durant la tracció, la deriva i la frenada. Si per qualsevol raó no s’activa el polsador durant més de 3 segons, el tren aplicarà el fre d’emergència i no es podrà reprendre la marxa fins que s’hagi aturat completament.
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@ -9,7 +9,7 @@ The 2000 series, in contrast, was ordered to start commercial service on L2 duri
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All the information in this manual applies to the three series unless otherwise specified.
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All the information in this manual applies to the three series unless otherwise specified.
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<center><h2>Driver’s cab</h2></center>
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## Driver’s cab
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<table>
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<table>
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<tr><td rowspan=11><img src="/images/manuals/3000/Cabina.png" alt="Cabina"></td><td>1. Power-brake handle</td></tr>
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<tr><td rowspan=11><img src="/images/manuals/3000/Cabina.png" alt="Cabina"></td><td>1. Power-brake handle</td></tr>
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@ -25,7 +25,7 @@ All the information in this manual applies to the three series unless otherwise
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<tr><td>11. Horn pedal</td></tr>
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<tr><td>11. Horn pedal</td></tr>
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</table>
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</table>
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<center><h2>ATC Panel (2000 series)</h2></center>
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## ATC Panel (2000 series)
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<table>
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<table>
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<tr><td rowspan=6><img src="/images/manuals/3000/ATC2000.png" alt="ATC2000"></td><td>A. Speedometer</td></tr>
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<tr><td rowspan=6><img src="/images/manuals/3000/ATC2000.png" alt="ATC2000"></td><td>A. Speedometer</td></tr>
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@ -36,7 +36,7 @@ All the information in this manual applies to the three series unless otherwise
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<tr><td>F. ATP code indicator</td></tr>
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<tr><td>F. ATP code indicator</td></tr>
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</table>
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</table>
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<center><h2>ATC Panel (3000/4000 series)</h2></center>
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## ATC Panel (3000/4000 series)
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<table>
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<table>
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<tr><td rowspan=6><img src="/images/manuals/3000/ATC3000.png" alt="ATC3000"></td><td>A. Speedometer</td></tr>
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<tr><td rowspan=6><img src="/images/manuals/3000/ATC3000.png" alt="ATC3000"></td><td>A. Speedometer</td></tr>
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@ -47,7 +47,7 @@ All the information in this manual applies to the three series unless otherwise
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<tr><td>F. Target distance indicator</td></tr>
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<tr><td>F. Target distance indicator</td></tr>
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</table>
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<center><h2>Keyboard</h2></center>
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## Keyboard
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| Key | Default assignment | Function |
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| Key | Default assignment | Function |
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| ------------ | ------------- | ------------- |
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@ -64,7 +64,7 @@ All the information in this manual applies to the three series unless otherwise
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| HORN_SECONDARY | Add (numpad) | Plays the door closing signal |
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| HORN_SECONDARY | Add (numpad) | Plays the door closing signal |
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| SECURITY_B2 | End | Enables or disables the safety systems (special mode) |
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| SECURITY_B2 | End | Enables or disables the safety systems (special mode) |
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<center><h2>Driving the train</h2></center>
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## Driving the train
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The 2000, 3000 and 4000 series trains have a power-brake handle (1) with 7 brake notches, 4 power notches and 1 neutral notch. Although the controls are the same as for any other openBVE train with a single handle, the so-called ***Dead man*** device must be taken into account. It is very important to keep the button (space bar) pressed at all times while the train is in motion. If for any reason the button is not pressed for more than 3 seconds, the emergency brakes will be applied and the train will not move again until it has fully stopped.
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The 2000, 3000 and 4000 series trains have a power-brake handle (1) with 7 brake notches, 4 power notches and 1 neutral notch. Although the controls are the same as for any other openBVE train with a single handle, the so-called ***Dead man*** device must be taken into account. It is very important to keep the button (space bar) pressed at all times while the train is in motion. If for any reason the button is not pressed for more than 3 seconds, the emergency brakes will be applied and the train will not move again until it has fully stopped.
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@ -10,7 +10,7 @@ provisionalmente en la L3. Estos trenes eran muy parecidos a los de la serie 300
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Toda la información de este manual se aplica a los tres trenes a no ser que se indique lo contrario.
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Toda la información de este manual se aplica a los tres trenes a no ser que se indique lo contrario.
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<center><h2>Cabina de conducción</h2></center>
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## Cabina de conducción
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<tr><td rowspan=11><img src="/images/manuals/3000/Cabina.png" alt="Cabina"></td><td>1. Manipulador marcha-freno</td></tr>
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<tr><td rowspan=11><img src="/images/manuals/3000/Cabina.png" alt="Cabina"></td><td>1. Manipulador marcha-freno</td></tr>
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@ -26,7 +26,7 @@ Toda la información de este manual se aplica a los tres trenes a no ser que se
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<tr><td>11. Silbato de vía</td></tr>
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<tr><td>11. Silbato de vía</td></tr>
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<center><h2>Panel ATC (Serie 2000)</h2></center>
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## Panel ATC (Serie 2000)
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<tr><td rowspan=6><img src="/images/manuals/3000/ATC2000.png" alt="ATC2000"></td><td>A. Velocímetro</td></tr>
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<tr><td rowspan=6><img src="/images/manuals/3000/ATC2000.png" alt="ATC2000"></td><td>A. Velocímetro</td></tr>
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@ -37,7 +37,7 @@ Toda la información de este manual se aplica a los tres trenes a no ser que se
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<tr><td>F. Indicador de presencia de códigos ATP</td></tr>
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<tr><td>F. Indicador de presencia de códigos ATP</td></tr>
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<center><h2>Panel ATC (Serie 3000/4000)</h2></center>
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## Panel ATC (Serie 3000/4000)
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<table>
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<tr><td rowspan=6><img src="/images/manuals/3000/ATC3000.png" alt="ATC3000"></td><td>A. Velocímetro</td></tr>
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<tr><td rowspan=6><img src="/images/manuals/3000/ATC3000.png" alt="ATC3000"></td><td>A. Velocímetro</td></tr>
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@ -48,7 +48,7 @@ Toda la información de este manual se aplica a los tres trenes a no ser que se
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<tr><td>F. Indicador de distancia objetivo</td></tr>
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<tr><td>F. Indicador de distancia objetivo</td></tr>
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<center><h2>Teclado</h2></center>
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## Teclado
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| Teclado | Assignación por defecto | Función |
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| Teclado | Assignación por defecto | Función |
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@ -65,7 +65,7 @@ Toda la información de este manual se aplica a los tres trenes a no ser que se
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| HORN_SECONDARY | Sumar (teclado numérico) | Activa el silbato de cierre de puertas |
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| HORN_SECONDARY | Sumar (teclado numérico) | Activa el silbato de cierre de puertas |
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| SECURITY_B2 | Fin | Activa o desactiva los sistemas de seguridad (modo especial) |
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| SECURITY_B2 | Fin | Activa o desactiva los sistemas de seguridad (modo especial) |
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<center><h2>Conducción del tren</h2></center>
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## Conducción del tren
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Los trenes de las series 2000, 3000 y 4000 disponen de un manipulador marcha-freno (1) con 7 posiciones de freno de servicio, 4 posiciones de tracción y 1 posición de deriva. Aunque los controles son los estándar para cualquier tren de control simple en openBVE, hay que tener en cuenta el llamado ***Hombre muerto***. Es muy importante mantener activado el pulsador (barra de espacio) durante la tracción, la deriva y el frenado. Si por cualquier motivo no se activa el pulsador durante más de 3 segundos, el tren aplicará el freno de emergencia y no se podrá retomar la marcha hasta que esté parado por completo.
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Los trenes de las series 2000, 3000 y 4000 disponen de un manipulador marcha-freno (1) con 7 posiciones de freno de servicio, 4 posiciones de tracción y 1 posición de deriva. Aunque los controles son los estándar para cualquier tren de control simple en openBVE, hay que tener en cuenta el llamado ***Hombre muerto***. Es muy importante mantener activado el pulsador (barra de espacio) durante la tracción, la deriva y el frenado. Si por cualquier motivo no se activa el pulsador durante más de 3 segundos, el tren aplicará el freno de emergencia y no se podrá retomar la marcha hasta que esté parado por completo.
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Subproject commit 03674eaf2b9830f6ddb46757ded42f3b461dcc2b
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Subproject commit fa7821763b7c8c68188509f5ac3c3d33ef5835ec
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